旧車、クラシックカー、ノスタルジックカー、オールドカーなどなど、呼び方は様々ですが、古い車に魅せられている方達が居ます。

十数年前のくるまから、ときには数十年前の車まで。

惹きつける魅力はスタイルだったり、エンジンが醸し出す音だったり、時代背景だったりと多様ですね。

 

今回はそういった年代物の古い車に乗られている方はもちろん、低年式の車に乗られている方にもお役に立つお話です。

 

車が古くなってくると出てくる問題のひとつが

「液漏れ」

です。

 

エンジンオイルや冷却水が、どこからともなく漏れてくる・・・

漏れる主な原因は、パーツ接合部のパッキンやガスケットの劣化です。

 

劣化は一箇所だけが進む、なんてことはありませんよね。

一番傷んだところが最初に液漏れをしてきます。

ではそこだけを直したらどうなるか。

次に傷んでいるところから液漏れがまた発生することになります。

 

さらに劣化は接合部だけに限りません。

金属でも肉薄の部分が、液体の圧力に耐えられなくなって穴が開くことも。

 

エンジンオイルも冷却水も、内部で循環しているので圧力がかかっています。

そのため弱くなっているところに負荷が集中します。

これが慢性的な液漏れの原因です。

 

実際にオイル漏れを修理に出して、しばらくしたらまた漏れてきた・・・

直ってないじゃないか！

といった経験をされた方がいらっしゃるかもしれません。

 

ミヤセ自動車からひとつの提案

液漏れは完全に直そうとすると、上記の理由で分解してオーバーホールをするか、新品に乗せ換えるしかありません。

この方法では、当然ですが費用が高く付きます。

 

ですのでこちらをお薦めさせていただいています。

その名も「PITWORK」

血小板のような働きをしてくれる、と言ったら分かりやすいでしょうか。

オイル漏れに悩まされていたトラックにこちらを使ったところ、ピタッとオイル漏れが収まったという実績もあります。

 

ラジエターの液漏れにはこちらがあります。

こちらも同様の働きをしてくれます。

 

どちらも大きく開いた穴には効果がありませんし、根本的な修理になるとは言えません。

ですが費用の面を考えると、有効な手段ではあります。

液漏れやにじみがある場合は、一度試されてみてはいかがでしょうか。